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  • CDZ8 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)測(cè)試儀
    CDZ8 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)測(cè)試儀

    CDZ8 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)測(cè)試儀,該測(cè)試儀是依據(jù)GB12497-2006《三相異步電動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家節(jié)能減排的要求而設(shè)計(jì)。運(yùn)用*檢測(cè)、信號(hào)分析等技術(shù),適用于電動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)測(cè)試及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行判斷;對(duì)其他用電設(shè)備或工頻線路常規(guī)電參數(shù)可在線快速檢測(cè)、計(jì)算、顯示。

    更新時(shí)間:2023-09-13瀏覽量:1354
  • YSC45型鋼絲繩無損探傷儀
    YSC45型鋼絲繩無損探傷儀

    YSC45型鋼絲繩無損探傷儀 該儀器可實(shí)時(shí)顯示鋼絲繩內(nèi)外部的斷絲、銹蝕、磨損、金屬截面積變化的定量數(shù)值,按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程提出診斷報(bào)告和解決方案,實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼絲繩損傷的快速診斷,使鋼絲繩檢測(cè)時(shí)間成倍減少,檢測(cè)時(shí)不影響正常生產(chǎn),解決了人工檢繩效率低、無法檢驗(yàn)內(nèi)部損傷及人為因素影響等問題。儀器攜帶方便,操作簡(jiǎn)單,操作人員經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可操作使用,檢測(cè)精度高,重復(fù)性好,損傷定位準(zhǔn)確。

    更新時(shí)間:2023-09-13瀏覽量:1274
  • CZZ7 防墜器測(cè)試儀
    CZZ7 防墜器測(cè)試儀

    CZZ7 防墜器測(cè)試儀是本公司新一代防墜器測(cè)試儀,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《AQ2019-2008 金屬非金屬礦山豎井提升系統(tǒng)防墜器安全性能檢測(cè)檢驗(yàn)規(guī)范》以及《MT 355-2005礦用防墜器技術(shù)條件》的相關(guān)要求制造。采用*檢測(cè),信號(hào)分析,數(shù)據(jù)處理等技術(shù),使得對(duì)于防墜器的檢測(cè)規(guī)范化,操作標(biāo)準(zhǔn)化,檢測(cè)手段自動(dòng)化,提高了測(cè)試的精度。

    更新時(shí)間:2023-09-13瀏覽量:1189
  • CRC7 礦用人車安全性能檢測(cè)儀
    CRC7 礦用人車安全性能檢測(cè)儀

    CRC7 礦用人車安全性能檢測(cè)儀嚴(yán)格按照《AQ2028-2010礦山在用斜井人車安全性能檢驗(yàn)規(guī)范》、《GB 21011—2007 礦用人車安全要求》、《MT 388—2007 礦用斜井人車技術(shù)條件》《MT 389-2007 煤礦用平巷人車技術(shù)條件》及《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)要求,采用*檢測(cè)、信號(hào)分析等技術(shù),使得對(duì)礦用人車的檢測(cè)更加科學(xué)、規(guī)范、便捷、準(zhǔn)確。可對(duì)插爪式和抱軌式礦用人車進(jìn)行測(cè)試。

    更新時(shí)間:2023-09-13瀏覽量:1106
  • CJK5 架空乘人裝置安全檢測(cè)儀
    CJK5 架空乘人裝置安全檢測(cè)儀

    CJK5 架空乘人裝置安全檢測(cè)儀嚴(yán)格按照《MT 1117-2011 煤礦用架空乘人裝置》、《AQ-1038-2007煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范》及《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì),主要對(duì)架空乘人裝置的負(fù)(空)載試驗(yàn)、制動(dòng)裝置性能、尾輪Z大預(yù)緊張力測(cè)定、液壓系統(tǒng)及安全防護(hù)試驗(yàn)等進(jìn)行測(cè)試。本儀器可對(duì)架空乘人裝置的運(yùn)行速度、平均制動(dòng)減速度、液壓系統(tǒng)油壓、牽引力、制動(dòng)器Z大制動(dòng)力、尾輪Z大預(yù)緊張力、巷

    更新時(shí)間:2023-09-13瀏覽量:896
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